نحوه استفاده از ضربه گیر قرقره

قرقره یک کل آهنی است و قرقره جلوی میل لنگ ماشین، ماشین های زیادی برای کاهش لرزش ضربه ای ناشی از احتراق موتور وجود دارد، روی قرقره تمام{0}استیل معمولی، در وسط حلقه برش خورده در قسمت های داخلی و خارجی، لاستیک بین قسمت های داخلی و بیرونی در قسمت بیرونی دفن شده است. به این ترتیب نیروی موتور ابتدا به حلقه داخلی قرقره و سپس به لاستیک میرایی در لایه میانی و سپس از لاستیک میرایی به بیرون منتقل می شود. حلقه به این ترتیب لرزش موتور در خارج از لاستیک کاهش می یابد. به بیان صریح، یک لایه لاستیک به ضخامت حدود پنج میلی متر است. می تواند به طور موثر طول عمر تسمه را افزایش دهد. البته این لایه لاستیکی هم بد خواهد بود. در صورت شکستگی، کل تسمه تعویض می شود. با این حال، عمر لایه لاستیکی بسیار بیشتر از عمر تسمه است.